Los barcos de pesca han ido evolucionando con el paso de los años. El cambio climático y la migración de las especies han hecho que los caladeros estén cada vez más distantes de los puertos, por ello, los barcos han ido aumentando su tamaño y potencia.
¿Sabías que los enredos en la hélice son uno de los problemas más comunes al navegar en un barco? Es habitual que las algas, redes, líneas o cabos se enreden en las hélices de las embarcaciones ocasionando numerosos problemas: desde la rotura o el grave deterioro de piezas del barco hasta la paralización total de la embarcación en el mar.
La función de “retorno seguro a puerto” del sello de emergencia para eje TG100 de Thordon Bearings evitó recientemente que un buque se hundiera tras una grave avería en el eje.
Thordon Bearings está alertando a sus clientes sobre la reciente publicación de un estudio de DNV GL que concluye que el incremento de fallos que se está produciendo en los cojinetes del eje propulsor de las embarcaciones está relacionado, en realidad, con el uso de ciertos lubricantes ecológicamente aceptables.
Una gran pesca es el trofeo que ansía cualquier pescador, pero ¿cuántas veces se preguntan por qué no encuentran ejemplares mayores? ¿Es la localización? ¿El cebo? ¿El aparejo? O quizás si el barco fuera más silencioso … Los capitanes de hoy día tienen la ventaja de poder contar con un barco más silencioso utilizando el sistema de cojinetes Thordon para el eje de propulsión.
Aunque parezca una contradicción, cientos de personas han muerto en los botes salvavidas a lo largo de los años, sea en simulacros o en situaciones de emergencia. El problema estaba en los ganchos que los sueltan desde el barco. Hoy te contamos la historia del gancho RocLoc, una ingeniosa pieza salvavidas que utiliza cojinetes Thordon en su sistema de levas.
