El remolcador 'Boreal Dos' sustituye sus cierres de bocina tradicionales por el TG100

El remolcador “Boreal Dos” cuenta desde el mes de mayo con cierres para bocinas TG100 tras haber sustituido los que tenía por los de Thordon Bearings. La reconversión, en la que hemos intervenido, se ha llevado a cabo en los “Astilleros Malandar” de Sanlucar de Barrameda (Cádiz).

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¿Cómo funciona la cortadora de cabos Spurs en el eje de cola de un barco?

La cortadora Spurs es un componente de seguridad instalado en el eje de cola que sirve para evitar quedarnos sin propulsión y a la deriva por enganches de cabos, redes, algas y demás elementos. Gracias a su uso se pueden impedir accidentes, averías y problemas graves en ejes, cierres de bocina y otras piezas vitales de la embarcación. 

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Reduce los costes de mantenimiento de los cojinetes para el eje de cola de tu barco

Los barcos de pesca han ido evolucionando con el paso de los años. El cambio climático y la migración de las especies han hecho que los caladeros estén cada vez más distantes de los puertos, por ello, los barcos han ido aumentando su tamaño y potencia.

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4 problemas que puedes solucionar gracias a la instalación de una cortadora en tu barco

¿Sabías que los enredos en la hélice son uno de los problemas más comunes al navegar en un barco? Es habitual que las algas, redes, líneas o cabos se enreden en las hélices de las embarcaciones ocasionando numerosos problemas: desde la rotura o el grave deterioro de piezas del barco hasta la paralización total de la embarcación en el mar.

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El sello de emergencia de Thordon salva una embarcación profesional

La función de “retorno seguro a puerto” del sello de emergencia para eje TG100 de Thordon Bearings evitó recientemente que un buque se hundiera tras una grave avería en el eje.

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El agua es el lubricante óptimo para el eje propulsor respecto al rendimiento y medioambiente

Thordon Bearings está alertando a sus clientes sobre la reciente publicación de un estudio de DNV GL que concluye que el incremento de fallos que se está produciendo en los cojinetes del eje propulsor de las embarcaciones está relacionado, en realidad, con el uso de ciertos lubricantes ecológicamente aceptables.

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